Как залить пол в гараже бетоном. Как залить полы в гараже

Шаг 3: Неотъемлемой частью бетонирования стены является рытье котлована вокруг самой инспекционной коробки. Однако прежде чем это будет сделано, там необходимо установить теплоизоляцию. Это внешний пенопластовый корпус (для смотровой коробки).

Заливка пола в гараже бетоном своими руками: подготовка основания, пошаговая инструкция

При строительстве гаража особое внимание следует уделить полу. Она должна быть прочной и сухой, так как предназначена для выдерживания больших ежедневных нагрузок и защиты нижней части автомобиля от коррозии. Бетонные полы обладают следующими свойствами Заливка бетонного пола в гараже своими руками требует соблюдения правил укладки и тонкой колеровки. В противном случае покрытие быстро деформируется и потеряет свои свойства.

Прежде чем приступить к строительству гаража, необходимо ознакомиться с требованиями, предъявляемыми к бетонным полам.

1. Прежде всего, он должен быть прочным и надежным, чтобы выдерживать вес тяжелых грузовиков, а также легковых автомобилей. Помимо автомобилей, гаражи оснащены стеллажами, инструментами и запасными частями. Поэтому цементный раствор должен быть постоянным. Его толщина должна быть не менее 20 мм.
2. В случае механического повреждения пол не должен разрушаться, крошиться или деформироваться.
3. Во многих случаях в гаражах хранятся растворители, смазочные материалы и легковоспламеняющиеся краски. Цементные растворы должны быть устойчивы к химическому воздействию и ударопрочны, так как при контакте с поверхностью они могут разрушить и воспламенить материал.
4. Когда на улице заморозки, поддержать температуру на одном уровне внутри постройки сложно даже при наличии отопительной системы. Поэтому фундамент гаража должен выдерживать существенные температурные перепады.

Какой марки бетон лучше выбрать

Бетон может быть приготовлен с помощью бетономешалки или доставлен в виде готовой бетонной смеси. Качество бетона должно выбираться в соответствии с таблицами СНиП (строительные нормы и правила).

Для пассажирских сидений специалисты рекомендуют армированный цементный раствор толщиной 7 см. Поглощающие прокладки не включены в расчеты.

Подготовка основания

В землю заливается бетон, но необходима подушка из песка и гравия, так как это ненадежное основание. Поверхностная почва содержит органические вещества и множество микроорганизмов, которые необходимо удалить, чтобы очистить почву перед укрытием подушек. Это помогает свести к минимуму проседание почвы. Создаются неглубокие котлованы.

Отметка нулевого уровня

Чтобы определить глубину котлована, сначала определите уровень пола. Пол может находиться ниже входа или на одном уровне с дверью. При установке под порогом пол должен быть оборудован дренажом. В противном случае гараж будет затоплен во время весенних паводков. Процедура.

• Нулевые уровни выполняются по периметру стены с помощью лессировочного или лазерного уровня.
• Линии проектируются на балке, отрегулированной на необходимую высоту.

Указатель несколько раз перемещается по всем стенам, а точки соединяются прямой линией. Этот прибор работает не так легко, как лазер.

Расчет толщины слоев ПГС

Для достижения правильной высоты необходимо правильно рассчитать толщину слоя песка и гравия. Для полов легких автомобилей необходимо соблюдать следующие размеры Наиболее подходящий слой бетона — 10 см, песка — 50 мм, светлого камня — 10 см.

1. Глубина котлована должна быть не менее 25 см. Если на бетонный пол укладывается дополнительный пол, к этим размерам следует добавить несколько дюймов.
2. Если поверхностный слой должен быть пропитан или окрашен, дополнительные сантиметры не требуются.
3. На основе этих данных можно получить точное количество песка и щебня.
4. Стены маркируются для определения толщины слоя засыпки. Если ширина здания превышает 2 метра, посередине устанавливаются дополнительные колья и на них наносится разметка. Все метки должны быть выровнены.

Если в проекте гаража предусмотрена такая яма, то на этом этапе выкапывается котлован для нее. На дно ямы заливается бетон для создания пола. Как только раствор загустеет и песчано-гравийная площадка гаража будет заполнена, стены ямы обкладывают кирпичом.

Материалы для подсыпки

Чтобы бетонный пол гаража был качественным, эксперты рекомендуют использовать 70% среднего гравия и 30% мелкого гравия. Не используйте слой гравия с закругленными краями. Это может сделать основание неустойчивым и сломать минометы. Песок должен быть чистым и не содержать глинистых примесей. Перед наполнением его следует просеять.

Делаем подушку под бетонный пол

Дно котлована должно быть тщательно выровнено перед укладкой постели. Не должно быть пустот и выступов. Грунт уплотняется с помощью ручного молотка или виброплиты.

1. Сначала укладывается первый слой щебня и уплотняется. Поскольку невозможно качественно уплотнить 10-сантиметровый слой щебня, его засыпают участками по 4-5 см.
2. Первая секция равномерно распределяется по всей поверхности, а затем прибивается гвоздями. В то же время половина материала попадает в землю, уплотняя ее. Это исключает возможность провисания и улучшает поддержку конструкции.
3. Остальной щебень вынимается аналогичным образом. Если на поверхности нет следов человека, это означает, что конденсация прошла успешно.
4. Насыпьте песок на щебень и разделите его на несколько частей. Смочите его перед концентрацией.

Важно: В некоторых случаях пол в гараже заливается не по прямой линии, а с уклоном в 1-2%. Это необходимо для того, чтобы вода и масло уходили с поверхности в дренажи внутри и снаружи здания.

Демпферный зазор

Бетонные полы часто называют «плавающими». Это связано с тем, что они не прикреплены к стенам здания. В этом случае стены и пол могут подниматься и опускаться независимо друг от друга, сохраняя свою целостность.

Чтобы бетонный пол гаража не прилипал к стенам, по периметру устанавливают ленточные демпферы (продаются в строительных магазинах) или нарезают полоски из тонких листов пенопласта (толщиной 10 мм). Полосы должны быть шириной 12-15 см и немного выступать над финишным покрытием пола. Затем обрежьте излишнюю высоту демпфера на одном уровне с полом.

Гидроизоляция пола из бетона в гараже

Сам бетон не боится влаги — повышенная влажность вредна не только для кузова автомобиля, но и для предметов и оборудования в гараже. Выбор гидроизоляционного материала зависит от того, насколько близко расположены грунтовые воды и как высоко они поднимаются в течение сезона.

Если грунтовые воды находятся высоко, то никаких специальных мер по их герметизации принять нельзя, и поверх песка укладывается плотная полиэтиленовая пленка (плотностью 250 микрон, которую можно армировать, но нельзя армировать). В этом случае необходимо больше ленты, чтобы предотвратить попадание влаги из бетона в песок, но это недопустимо. Недостаток влаги не позволит бетону набрать необходимую прочность, что приведет к разрушению.

Нанесите герметизирующую мембрану.

Там, где уровень грунтовых вод высок, лучше всего использовать компактные уплотнения высокой плотности, такие как Hydroisol. В обоих случаях панели листа укладываются внахлест — они перекрывают друг друга на 10-15 см. Чтобы свести к минимуму возможность проникновения воды, стыки следует герметизировать двусторонней клейкой лентой, возможно, дважды (в начале и в конце стыка).

Гидроизоляционная мембрана укладывается на стену поверх демпферной ленты. Она временно закреплена там. После того как бетон прольется и затвердеет, его можно резать.

Армирование

Бетонные полы в гаражах должны быть укреплены из-за высокого давления, которому они подвергаются. Для легковых автомобилей можно использовать ячейки диаметром 7-8 мм. Для создания единой системы усиления на проволочную ленту наносится покрытие из сепаратора. Две сетки крепятся друг к другу с помощью пластиковых зажимов или специальных связывающих проводов.

Пол гаража заделывается герметиком, а на кирпичи укладывается арматура.

Еще одним моментом является то, что решетки толстые и центрированы на бетоне. Простая укладка в фольгу не является правильной — металл не будет корродировать в бетоне только при глубине не менее 3 см. Чтобы бетонный пол гаража прослужил долго и не потрескался, сетка поднимается на 3-6 см над уплотнением. Половина кирпичей используется чаще, хотя для этого есть специальная поддержка. Их толщина составляет всего 6 см. Поместите их под армирующую сетку, чтобы они не провисали слишком сильно.

Важно: Бетонный пол отвечает всем требованиям, предъявляемым к полу в гараже. Хорошей новостью является то, что вы можете построить пол самостоятельно, не прибегая к услугам третьих лиц.

Разметка

Я спорю со скептиками: почему они говорят, что маркировка необходима, если размеры 4 x 6 метров? Отвечаю: маркировка облегчает работу и не дает ошибиться. Представьте себе: вы подготовили основание и начали бросать бетон, но пол накренился. Все вроде бы хорошо, но вся смесь пошла на стену. Приходится покупать все заново, тратить деньги, набрасывать новый матрас и сглаживать недостатки.

Делать все на глаз, разбрасывать гравий, засыпать песком, заливать бетоном и ожидать неприятных сюрпризов. Пол опустится ниже порога и уровня дороги. Это опасно. Мой родственник в Санкт-Петербурге купил гараж, где пол находится на одном уровне с дорогой. Зимой ему приходилось оставлять машину на дороге — дождь, талый снег заливали ворота, на них налипал иней, и у него были большие проблемы с тем, чтобы избавиться от этого инея. Необходимо было построить дренажные каналы. Таким образом, в холодном климате уровень почвы обычно повышается. Однако если вы живете на юге, вы можете понизить его по своему усмотрению. Однако классическим правилом является выравнивание пола до порога. Я советую всем досчитать до пяти и сделать все остальное.

Теперь о том, как его измерить. Конечно, линейки под рукой нет, и она не размечает пол — даже если он выглядит как алмазный глаз, он кривой. Αν έχετε κλίση, θα δυσκολευτείτε να ισοπεδώσετε τις λακκούβες στο σκυρόδεμα. Το επίπεδο μηδέν σχεδιάζεται κατά μήκος της περιμέτρου των τοίχων ανεξάρτητα από το επίπεδο του δαπέδου — μην το κοιτάξετε καν, καθώς και στην οροφή και σε άλλα σημεία αναφοράς. Αυτό φαίνεται να είναι πλέον σαφές.

Για τη σήμανση υπάρχουν ειδικά επίπεδα κατασκευής, σε κάθε κατάστημα θα προσφέρουν πολλά Μην βιαστείτε για τα πιο ακριβά, αν και θα επαινεθούν τα χαρακτηριστικά τους. Αλλά δεν θέλετε να στρώσετε μια τσιμεντένια διαδρομή, αρκεί να ισοπεδώσετε πιο μετριοπαθώς. Ιδανικά, ένας φθηνός κατασκευαστής αεροπλάνων — ηλεκτρονικό επίπεδο — θα κάνει. Αν και πολλοί άνθρωποι χρησιμοποιούν το επίπεδο νερού με τον παλιό τρόπο — είναι φθηνότερο.

Ω, παραλίγο να το ξεχάσω. Υπάρχουν επίσης περιστροφικά επίπεδα για τοπογραφικές εργασίες, κατασκευές, αλλά είναι ακριβά και δεν τα χρειάζεστε.

Расчет толщины слоев

Вы нашли нулевой уровень. Затем посмотрите на глубину, на которую необходимо вырыть котлован. Для каждого материала существует рекомендуемая толщина слоя. Конечно, если вы устанавливаете дорожки в гараже, вам понадобится специальный армированный бетон и промышленные условия для бетонирования пола. Однако, поскольку мы сейчас говорим об обычном домашнем гараже, пол заливается под легковой автомобиль или что-то менее тяжелое. Таким образом, для обычного хозяйственного гаража толщина бетонного пола состоит из следующих слоев

Этот «слоеный пирог» из бетонного пола на фотографии выглядит следующим образом

Если сложить все слои вместе, то получится 25 см. И не забудьте уменьшить глубину котлована еще на несколько сантиметров, если вы хотите в конечном итоге положить плитку на пол гаража.

Если вы прочитали всю эту статью и начали рыть котлован, то у вас будет нужная глубина. Однако если вы будете копать слишком быстро и слишком глубоко, вы потеряете много гравия. Поэтому необходимо снова потрудиться и частично уплотнить почву. Если глубина недостаточна, удалите излишки соответствующим образом. На рисунке ниже показано, как используется машина для уплотнения грунта. В народе его называют молотком.

Когда вы будете готовы к раскопкам, нарисуйте слой на стене. Сделать это несложно, а использование ювелирных изделий помогает выполнить работу быстро и почти точно. Используйте нивелир для разметки периметра. В небольших гаражах с расстоянием между стенами 2-3 метра этого вполне достаточно. Если коробка больше, установите дополнительный размеченный кол в центре (на одном уровне, конечно) и отметьте его.

Одновременно подумайте о гараже. Если рисунок, то после разметки выкопайте под него яму и залейте ее бетоном. К тому времени, когда вы покроете пол гравием или песком, бетон в яме уже затвердеет. Далее стены можно оклеить обоями и оштукатурить.

Материалы для подсыпки

Хотите ли вы использовать гравий или щебень для подстилки? Первоначально подходят оба варианта, но для бетона все же предпочтительнее мелкий и средний щебень. Гравий имеет округлую форму, как галька, поэтому даже тонкий гравий не может достичь требуемой плотности засыпки. Не следует класть эти камни, как бы они ни были уплотнены, в идеале они не будут лежать ровно. В результате долговечность фундамента окажется под вопросом. Перемещение незакрепленного днища может деформировать и повредить бетонную плиту. Щебень в этом смысле идеален — его углы острые, он складывается в пазл, как мозаика, и хорошо утрамбован. Поэтому покупайте щебень: берите его в соотношении две трети к одной трети среднего размера — небольшая пропорция.

Но вы можете получить как мелкий, так и крупный песок. Обратите внимание, что глина в комплект не входит.

Кстати, некоторые владельцы гаражей используют только один песок в качестве основания для бетонного пола. Это происходит, когда почва рыхлая. Тогда их нечем уплотнять, и единственный выход — сделать качественное армирование бетонного пола и залить саму плиту увеличенной толщины. Это предотвращает деформацию не за счет плотности почвенного слоя, а за счет перераспределения нагрузки от автомобиля по всей плите. Проще говоря, это как лыжи, которые не проваливаются в снег из-за большой площади поверхности. Аналогичным образом, толстая бетонная плита с хорошим армированием уравновешивает и перераспределяет нагрузки от колес на пол по всей поверхности бетона.

Учитывая толщину и уклон плиты, для бетонирования пола гаража требуется большое количество смеси. Бетон марки М250 достаточно прочен и морозоустойчив.

Видео описание

В этом видео подробно рассказывается о том, как правильно собрать пол в гараже.

Дайте раствору медленно высохнуть, чтобы избежать появления трещин на поверхности при высыхании. Поэтому в первый день следует поливать раствор каждые 8-10 часов, особенно если погода очень жаркая и сухая. Если это невозможно, пол можно покрыть полиэтиленовой пленкой или жидкими опилками. Через день или два по нему можно ходить, но когда бетон станет достаточно прочным, вы сможете загнать свой автомобиль в гараж как минимум через две-три недели.

Закидываем пол в гараж в один прекрасный день нужно своими руками, чтобы перекрытие было монолитным и прочным, работа не должна выполняться в одиночку без паузы в течение длительного времени. Для смешивания раствора требуется как минимум один помощник. Еще лучше доверить это команде экспертов.

Финишное покрытие

Каким бы прочным ни выглядел бетонный пол, его поверхность нуждается в дополнительном укреплении и защите от агрессивных химических веществ, которые часто присутствуют в гаражах. К ним относятся бензин, масло и другие автомобильные жидкости, которые оставляют несмываемые пятна на пористых поверхностях.

Для окончательного защитного и декоративного слоя можно использовать следующее

• Пропитка бетона на основе эпоксидных, акриловых или полиуретановых материалов; и
• краски или резиновые покрытия аналогичного состава, и

Жидкие защитные покрытия, которые заполняют поры бетона или образуют прочные кристаллические связи в бетонеИсточник dipris-studio.ru

Все вышеперечисленные покрытия можно наносить только после полного затвердевания бетона.